東莞膠箱天助立異性地選用可循環(huán)的*制快遞包裝代替常用紙箱。也*是同享快遞盒1.0，東莞膠箱*要用于3C、母嬰、快消易碎產(chǎn)品的自提、送貨上門服務，結合智能包裝引薦，可有用削減紙箱的運用，削減產(chǎn)品運送過程中的損耗。

到現(xiàn)在，天助已投放出5萬余個同享快遞盒1.0，現(xiàn)在現(xiàn)已循環(huán)運用合計*越825000次，一同，同享快遞盒舉動在不斷地擴大范圍，在地域上，也從北上廣8個城市擴展到了13個城市。

而天助在綠色物流方面的“野心”顯然不止于此，為了*地推進綠色物流晉*，12月11日，天助物流聯(lián)合灰度科技發(fā)布同享快遞盒2.0版別，完成同享快遞盒的晉*迭代。

值得注意的是，晉*后的同享快遞盒2.0版別，完成了入倉、分揀、包裝、配送、收回的全流程在線，東莞膠箱每個箱體碼*是**的身份證，能夠完成動態(tài)的盤點和收回管理。此外，新同享快遞盒選用一體化出產(chǎn)制作系統(tǒng)，中間本錢大幅下降，原資料價格安穩(wěn)，而且能夠*收回***循環(huán)再造，**過程中不產(chǎn)生任何廢水廢氣。一同，2.0版同享快遞盒愈加堅固**且設置牢固的一次性“封箱扣”，能夠削減包裹破損、寶貴包裹丟失、快遞員偷吃等不良現(xiàn)象，這是快遞業(yè)投訴的重災區(qū)。

東莞膠箱同享快遞盒對快遞職業(yè)包裝的影響正在繼續(xù)晉*，從1.0版別到2.0版別，更智能、更*、更簡便的同享快遞盒產(chǎn)品會不斷被立異研制出來，未來依據(jù)快遞盒智能化，全程*準定位、實時可視化檢查、社區(qū)主動收回站，都將很快逐漸逐個完成，然后構建一銜接商家、快遞和用戶的綠色同享包裝生態(tài)。

零膠紙箱和同享快遞盒為電商快遞職業(yè)實踐綠色包裝帶來了立異性思維。2018年，天助物流將這兩種職業(yè)立異*舉動推行至1000個*，樹立綠色工業(yè)聯(lián)盟，環(huán)繞零售上下游進行綠色包裝的聯(lián)合運用。此外，天助還會在可降解包裝、新能源電動車、城市一同配送上一同發(fā)力，打造綠色供應鏈，*工業(yè)晉*，完成經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)同繼續(xù)發(fā)展，對職業(yè)的綠色包裝供給有價值的實踐經(jīng)驗。

2018年，天助物流將這兩種職業(yè)立異*舉動推行至1000個*，樹立綠色工業(yè)聯(lián)盟，環(huán)繞零售上下游進行綠色包裝的聯(lián)合運用。

東莞膠箱天助還會在可降解包裝、新能源電動車、城市一同配送上一同發(fā)力，東莞膠箱打造綠色供應鏈，*工業(yè)晉*，完成經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)同繼續(xù)發(fā)展，對職業(yè)的綠色包裝供給有價值的實踐經(jīng)驗。

顯然一家企業(yè)的*自舉動是遠遠不夠的，在本年的天助易購o2o購物節(jié)發(fā)布會上，天助易購總裁侯恩龍*公開呼吁整個職業(yè)參加到綠色物流保衛(wèi)戰(zhàn)中來，侯恩龍表明“如果電商職業(yè)都參加天助易購同享快遞盒方案，集眾人之力，一年可省下近46.3個小興安嶺”。

其實，除了天助物流，菜鳥、京東物流也開端試水綠色包裝。上一年6月，菜鳥聯(lián)合32家我國及*合作伙伴啟動“綠動方案”，許諾到2020年替換50%的包裝資料，填充物為*可降解綠色包材。京東物流則建議*舉動“青流方案”，估計到2020年，削減供應鏈中一次性包裝紙箱運用量100億個，完成*物流包裝運用可**或可收回資料。

需求指出的是，快遞過度包裝問題觸及包裝資料供應商、電商渠道和商家、消費者、快遞企業(yè)等多個主體，單靠快遞企業(yè)一己之力難見成效，推進快遞包裝綠色化需多方一同努力。

東莞膠箱紙箱價格上漲相同讓一些體量有限的*商難以應對。一位出售手藝皂的店東表明，“無論是手藝皂的包裝紙仍是快遞所用的瓦楞紙箱近期都在瘋狂上漲，上個月手藝皂的紙質手提袋仍是1元，本月初現(xiàn)已漲到1.5元，平等標準的瓦楞紙箱單個價格上漲了60%左右”。

上述店東通知南昌商報記者，因為*銷量有限，該*難以通過內部消化**包裝紙和紙箱提價帶來的本錢上漲壓力?，F(xiàn)在該*現(xiàn)已測驗通過進步產(chǎn)品單價**問題。該店東還表明，接近“雙11”，依照從前狀況，瓦楞紙箱運用量會到達*峰，但現(xiàn)在*并不計劃囤貨，估計爾后一段時間會呈現(xiàn)求過于供的狀況，進而會影響發(fā)貨速度。

原紙?zhí)醿r已然成為趨勢，南昌商報記者從相關人士處了解到，近一年瓦楞紙的價格漲了近七成，瓦楞紙所用的原紙和廢紙價格也在不斷攀升。東莞膠箱依據(jù)我國紙業(yè)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，到9月末，廢紙價格已打破3000元/噸，原紙價格打破6200元/噸，2016年至今紙價上漲已*越*，價格的峰值不斷被刷新，10月6日-8日期間，*40家造紙廠中有31家紙廠上調收購價，漲幅在20-200元/噸。一位不肯簽字的造紙業(yè)內人士稱， “一單一價”將成為常態(tài)，四季度又是包裝用紙需求旺季，瓦楞原紙價格或將處于易漲難跌的行情，相關的物流企業(yè)和電商企業(yè)已是原紙價格上漲的承壓者。