東莞膠箱國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，*的快遞業(yè)務(wù)量833.7億件，*日均業(yè)務(wù)量*過2.4億件。如按業(yè)內(nèi)每個快遞包裝0.2公斤的標準計算，2020年我國全年的快遞共產(chǎn)生了1600多萬噸的包裝垃圾。

從整個物流包裝占比來看，個人消費的快遞包裝只占一次性包裝行業(yè)的小部分。工業(yè)化生產(chǎn)過程中消耗更多的一次性物流包裝物，比如鋼材、紙漿、木材、塑料等材料，總計大約3000余萬噸。由耗材數(shù)量可以推測，工業(yè)供應(yīng)鏈中的物流包裝也早已是一個巨大的市場，但在這一*域繁榮的側(cè)面，然后長期以來，工業(yè)包裝污染缺被嚴重忽視。

工業(yè)一次性物流包裝每年產(chǎn)生帶有污染物的廢棄物約為1600萬噸，占城市所有廢棄物體積的25%、重量的15%，并呈逐年遞增的趨勢，工業(yè)供應(yīng)鏈過程中的包裝浪費量是個人消費端成品包裝浪費量的5倍以上。

“箱箱共用”或成趨勢

目前我國也成為*上*大的*發(fā)展*快、規(guī)模*大、*具潛力的包裝市場，市場參與主體數(shù)量眾多，根據(jù)*包裝聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年我國包裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)8183家，在細分*域中，塑料包裝材料企業(yè)*1500家。但涉及全*域、全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)較少，市場集中度低。更少為人知的是，早有一家企業(yè)以*前眼光*戰(zhàn)略布局，并形成了一套系統(tǒng)化的物流周轉(zhuǎn)箱*效循環(huán)體系。

受多家資本熱捧的“箱箱共用”一直專注智能包裝設(shè)計與制造，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動物流包裝循環(huán)共用。公司憑借全行業(yè)物流包裝、物聯(lián)網(wǎng)、循環(huán)管理SaaS等綜合研發(fā)能力，以及一箱一碼、箱貨共管、AI輔助決策等創(chuàng)新技術(shù)，為散裝液體、汽車配件、生鮮冷鏈、生物醫(yī)藥等行業(yè)定制物流包裝循環(huán)服務(wù)，目前已形成一整套物流包裝行業(yè)的智慧化物聯(lián)網(wǎng)管理體系。能*大限度降低一次性物流包裝物所帶來的危害和浪費。

這菜被譽為“蔬菜**”，是隨縣安居鎮(zhèn)*村的*色地產(chǎn)品，已獲國家地理標志認證，當(dāng)?shù)厮追Q*青，學(xué)名叫皺葉黑油白菜。

裝箱現(xiàn)場有一名西裝革履的青年，叫東莞膠箱，是長佳*青公司總經(jīng)理。

東莞膠箱席地而坐，東莞膠箱打開了話匣：他在北京打工多年，發(fā)現(xiàn)京城冬季餐桌上的火鍋青菜很受歡迎。他想，家鄉(xiāng)的*青比這好吃多了，何不回鄉(xiāng)搞這個產(chǎn)業(yè)。

東莞膠箱說干*干。2011年，他與人合作，回鄉(xiāng)辦起了“*青”公司，類似專業(yè)合作社，以每畝每年800元的租金，在*租賃了1200畝地，種植*青。

為什么只在*租地？東莞膠箱指著眼前成片的菜地回答：這*是*的地理*勢了，這里土壤*適合生長*青這種耐寒蔬菜。

閑聊間，安居鎮(zhèn)宣傳委員李旭遞過一份隨縣縣志上有關(guān)*青的記載：上古時代，誕生在隨縣的神農(nóng)氏為了尋找可食的植物，遍嘗百草。一次在雪地里，也*是今為*之地，神農(nóng)氏發(fā)現(xiàn)一種白莖青葉，長滿*的植物，食之柔軟多汁、神清氣爽，便采了數(shù)株培植在門前的百草園。據(jù)此算來，*青為人食用，已有五**的歷史。

東莞膠箱通過*一家外貿(mào)公司，將**青打進了韓國市場。這路邊擺的紙箱全是定做的，每箱裝30斤菜，可保鮮20天，地頭現(xiàn)場打包走物流配送銷往韓國。

鮮菜銷往韓國，豆腐不盤成了肉價？東莞膠箱會心地一笑，他說，韓國人真是人*，吃東西講究，定購商說*產(chǎn)的是原生態(tài)蔬菜，富含維生素、微量元素，要我們*地采摘不用洗裝箱，運到韓國每斤銷價40元人民幣。“當(dāng)然中間環(huán)節(jié)費用*，公司每斤只賺五六元?！?br/>
但單家*戶分散種*青，不能保證原生態(tài)效果。按綠色有機要求，只能施農(nóng)家肥，使用殺蟲燈，土壤既不能澇也不能旱，霜凍時節(jié)更要加強管護。為了把好種、管、收三道環(huán)節(jié)，天佳公司將流轉(zhuǎn)土地的農(nóng)民請回來，培訓(xùn)后分片管理公司菜地。正在稱菜的老農(nóng)賀家全說，一個菜季40天，我可以掙3000元工資，比自己種菜強多了。