東莞膠箱有望成為新零售發(fā)展的“加速器”。99歲的正大集團(tuán)*止步于創(chuàng)新，憑借在農(nóng)牧全產(chǎn)業(yè)鏈形成的*勢，加大對食品行業(yè)的投入。集團(tuán)提出打造“*的廚房”，力求實現(xiàn)“從農(nóng)場到餐桌”的一體化經(jīng)營，全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化、全程信息可追溯，成為企業(yè)站上食品“新零售”風(fēng)口的重磅籌碼。

位于即*區(qū)龍泉街道的*食品企業(yè)（*）有限公司，正是這條產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。這座占地面積100畝的工廠，總投資達(dá)18億元，供應(yīng)著*集團(tuán)目前在*市場銷售的全部方便餐，其全系列產(chǎn)品的年產(chǎn)能達(dá)13萬噸，占據(jù)*現(xiàn)有食品總產(chǎn)能的三分之二。該公司在青島市2019年度“畝產(chǎn)效益”綜合評價中達(dá)標(biāo)A*，成績的背后正是工廠自設(shè)計建設(shè)之初便植入的互聯(lián)網(wǎng)基因。

“黑燈”作業(yè)“無人化”管理

新食品工廠，是*集團(tuán)對這家青島公司的定位。所謂“新”，一是體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)品類中的創(chuàng)新，二是體現(xiàn)在生產(chǎn)工藝、技術(shù)上的革新。廠外參觀者需進(jìn)入工廠二層的長長走廊，透過兩側(cè)巨型玻璃俯瞰車間內(nèi)的全部生產(chǎn)場景。

在方便餐加工車間記者看到，從原料存取、大米淘洗蒸、菜飯加料裝盒、低溫冷卻、產(chǎn)品二次包裝，一條完整的食品生產(chǎn)線“無縫銜接”，全程除零星巡檢員和質(zhì)檢員外，幾乎沒有工人參與整個生產(chǎn)過程。尤其是前端原料存取、大米淘篩煮的環(huán)節(jié)，因全部由機(jī)械自動化操作、通過智能微電腦控制設(shè)備，車間始終處于“黑燈”作業(yè)狀態(tài)。在一、二次包裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，餃子、包子、香腸、面條、米飯?zhí)撞偷仁称冯S著機(jī)器快速運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過一系列流程，實現(xiàn)了由食材到烹調(diào)、由烹調(diào)到商品的*蛻變，這個過程僅需短短幾秒鐘到幾分鐘時間。

以蒸餃為例，和面、壓皮、調(diào)餡、制作、蒸制、冷卻、包裝、裝箱，這是一整條自動化生產(chǎn)程序。*食品企業(yè)（青島）有限公司*總裁助理、助理副總裁*介紹，四條蒸餃線上，每條線每小時生產(chǎn)5萬只蒸餃，24小時的產(chǎn)能約480萬只。對比人工生產(chǎn)，按照每人每分鐘包20個餃子的“*效”，需800人同時進(jìn)行，再加上包裝、碼垛等其他環(huán)節(jié)，整體預(yù)估效率提*十幾倍。

直擊物流包裝行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)難點(diǎn)。通知指出，*將從充分認(rèn)識推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱的重要意義、加快完善物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用體系和加大信息技術(shù)應(yīng)用和配套設(shè)施建設(shè)三方面入手，大幅減少一次性包裝物用量，實現(xiàn)物流包裝可循環(huán)、減量化。

，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，*的快遞業(yè)務(wù)量833.7億件，*日均業(yè)務(wù)量*過2.4億件。如按業(yè)內(nèi)每個快遞包裝0.2公斤的標(biāo)準(zhǔn)計算，我國全年的快遞共產(chǎn)生了1600多萬噸的包裝垃圾。

東莞膠箱從整個物流包裝占比來看，個人消費(fèi)的快遞包裝只占一次性包裝行業(yè)的小部分。工業(yè)化生產(chǎn)過程中消耗更多的一次性物流包裝物，比如鋼材、紙漿、木材、塑料等材料，總計大約3000余萬噸。由耗材數(shù)量可以推測，工業(yè)供應(yīng)鏈中的物流包裝也早已是一個巨大的市場，但在這一*域繁榮的側(cè)面，然后長期以來，工業(yè)包裝污染缺被嚴(yán)重忽視。

工業(yè)一次性物流包裝每年產(chǎn)生帶有污染物的廢棄物約為1600萬噸，占城市所有廢棄物體積的25%、重量的15%，并呈逐年遞增的趨勢，工業(yè)供應(yīng)鏈過程中的包裝浪費(fèi)量是個人消費(fèi)端成品包裝浪費(fèi)量的5倍以上。

“箱箱共用”或成趨勢

目前我國也成為*上*大的*發(fā)展*快、規(guī)模*大、*具潛力的包裝市場，市場參與主體數(shù)量眾多，根據(jù)*包裝聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年我國包裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)8183家，在細(xì)分*域中，塑料包裝材料企業(yè)*1500家。但涉及全*域、全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)較少，市場集中度低。更少為人知的是，早有一家企業(yè)以*前眼光*戰(zhàn)略布局，并形成了一套系統(tǒng)化的物流周轉(zhuǎn)箱*效循環(huán)體系。

受多家資本熱捧的“箱箱共用”一直專注智能包裝設(shè)計與制造，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動物流包裝循環(huán)共用。公司憑借全行業(yè)物流包裝、物聯(lián)網(wǎng)、循環(huán)管理SaaS等綜合研發(fā)能力，以及一箱一碼、箱貨共管、AI輔助決策等創(chuàng)新技術(shù)，為散裝液體、汽車配件、生鮮冷鏈、生物醫(yī)藥等行業(yè)定制物流包裝循環(huán)服務(wù)，目前已形成一整套物流包裝行業(yè)的智慧化物聯(lián)網(wǎng)管理體系。能*大限度降低一次性物流包裝物所帶來的危害和浪費(fèi)。