深圳膠箱在*港口*港石臼港區(qū)，隨著*后一個(gè)汽車集裝箱完成裝船作業(yè)，160臺(tái)輕型卡車搭乘“天福河”號(hào)集裝箱班輪啟航，標(biāo)志著*港口*港正式開啟內(nèi)貿(mào)汽車物流集裝箱運(yùn)輸模式。這是該港口開啟的第四種汽車物流運(yùn)輸模式。

與傳統(tǒng)公路轎車運(yùn)輸、火車運(yùn)輸和滾裝船運(yùn)輸三種模式相比，集裝箱整車運(yùn)輸具備**質(zhì)、裝卸*效、倉儲(chǔ)便捷、低碳*等*點(diǎn)。

為確保該業(yè)務(wù)模式順利落地，*港口*港集發(fā)公司聯(lián)手中遠(yuǎn)海運(yùn)，設(shè)計(jì)輕卡集裝箱運(yùn)輸物流方案，引入專業(yè)裝箱綁扎加固團(tuán)隊(duì)，同時(shí)創(chuàng)新碼頭裝卸船工藝，全部采取直裝流程，全程只需一次調(diào)箱，無需搬移便可直接裝船，進(jìn)一步降低了汽車運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀尽?br/>
隨著*港口一體化發(fā)展和“南來北往*港”內(nèi)貿(mào)集裝箱*深入推廣，*港口*港內(nèi)貿(mào)航線實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)沿海港口“全覆蓋”，直達(dá)南沙、欽州等地南北*干線近乎達(dá)到“天天班”。

在*全省港口一體化發(fā)展背景下，*港口*港集發(fā)公司將深入踐行“簡潔敏捷，服務(wù)到家”的服務(wù)理念，統(tǒng)籌港口作業(yè)資源，**打通福建、廣西等新流向，進(jìn)一步擴(kuò)大整車進(jìn)箱業(yè)務(wù)規(guī)模，使之成為*港“散改集”業(yè)務(wù)的新增長點(diǎn)，更為*港口**汽車生產(chǎn)廠家提供更加*效、便捷的物流服務(wù)。

*香果上市的時(shí)候，*是果農(nóng)們*開心的時(shí)候，每天忙著摘果賣果，雖然忙忙碌碌的，但是卻很開心，因?yàn)榭梢再u錢啊！所以一個(gè)個(gè)的臉上都洋溢著開心的笑容。*香果成熟以后，想要賣出去得經(jīng)過6道工序，*先要按照個(gè)頭大小分成6類，再把這6類分別打包，打包之后*開始往*各個(gè)地方發(fā)了。

深圳膠箱是在一家*香果倉庫負(fù)責(zé)打包的，正是因?yàn)榇虬@位深圳膠箱火了，每天在倉庫的工作*是扛貨發(fā)貨，時(shí)間久了，練出了一項(xiàng)*技，這位深圳膠箱把*香果裝箱再到發(fā)貨只需要10秒鐘時(shí)間。也因此，這位深圳膠箱臂力也越練越有勁！

不止如此，這位深圳膠箱還被稱為是“人肉秤”，因?yàn)樗軉问址Q重，要擱別人，一箱里面缺不缺*香果，肯定要翻半天，但是這位深圳膠箱*不用，他只要單手掂量掂量，*能知道缺不缺貨，*算是缺一個(gè)*香果，他也能感覺出來！難怪被稱為“人肉秤”呢！

深圳膠箱說，倉庫實(shí)在是太忙了，每天發(fā)往*各地的*香果*少*有３萬斤！只要一上班*是扛貨、裝箱、打包，時(shí)間久了，*練出來了，其實(shí)也不是什么*活，做的時(shí)間久了各方面都熟悉了而已。別看*香果現(xiàn)在這么**，其實(shí)以前幾乎是賣不出去的，因?yàn)?香果的味道酸酸的，很少有人喜歡這種味道。